24V gamay nga de-kuryenteng blower sa hangin
Mga Feature sa Blower
Ngalan sa Brand: Wonsmart
Taas nga presyur nga adunay dc brushless motor
Tipo sa Blower: Centrifugal fan
Boltahe: 24vdc
Bearing: NMB ball bearing
Mga Industriya nga Magamit: Makina sa CPAP ug detektor sa polusyon sa hangin
Klase sa Kuryente: DC
Materyal sa Blade: plastik
Pag-mount: Fan sa Kisame
Lugar nga Sinugdanan: Zhejiang, Tsina
Boltahe: 24VDC
Sertipikasyon: ce, RoHS, ETL
Garantiya: 1 ka Tuig
Serbisyo human sa pagbaligya nga gihatag: Suporta sa online
Oras sa kinabuhi (MTTF): >20,000 ka oras (ubos sa 25 degree C)
Timbang: 63 gramos
Materyal sa puy-anan: PC
Gidak-on sa yunit: OD12mm * ID8mm
Tipo sa Motor: Tulo ka Phase DC Brushless Motor
Tigkontrol: internal
Estatikong presyur: 4.8kPa
Pagdrowing
Pagganap sa Blower
Ang WS4540-24-NZ01 blower makaabot sa maximum nga 7.5m3/h nga airflow sa 0 kpa pressure ug maximum nga 4.8 kpa static pressure. Kini adunay maximum nga output air power kung kini nga blower modagan sa 3kPa resistance kung atong itakda ang 100% PWM, Kini adunay maximum nga efficiency kung kini nga blower modagan sa 3.5kPa resistance kung atong itakda ang 100% PWM. Ang uban pang load point performance makita sa ubos nga PQ curve:
Bentaha sa DC Brushless Blower
(1) Ang WS4540-24-NZ01 blower adunay brushless motors ug NMB ball bearings sa sulod nga nagpasabot nga kini molungtad og dugay; Ang MTTF niini nga blower makaabot og sobra sa 30,000 ka oras sa 20degree C nga temperatura sa palibot.
(2) Kini nga blower dili kinahanglan og pagmentinar
(3) Kining blower nga gipadagan sa brushless motor controller adunay daghang lain-laing mga gimbuhaton sa pagkontrol sama sa speed regulation, speed pulse output, paspas nga acceleration, preno ug uban pa. Kini dali ra makontrol sa intelihenteng makina ug kagamitan.
(4) Gipadagan sa brushless motor driver ang blower adunay mga proteksyon batok sa over current, under/over voltage, ug stall.
Mga Aplikasyon
Kini nga blower mahimong kaylap nga magamit sa CPAP machine ug air pollution detector.
Unsaon Paggamit sa Blower sa Sakto nga Paagi
(1) Kini nga blower modagan lamang sa direksyon nga CCW. Ang pag-atras sa direksyon sa pagdagan sa impeller dili makausab sa direksyon sa hangin.
(2) Salain ang agianan sa hangin aron mapanalipdan ang blower gikan sa abog ug tubig.
(3) Hupti nga ubos ang temperatura sa palibot kutob sa mahimo aron mas molungtad ang blower.
Mga Kanunayng Pangutana
Q: Ikaw ba usa ka pabrika o kompanya sa pamatigayon?
A: Kami usa ka pabrika nga adunay 4,000 metro kwadrado ug kami naka-focus sa mga high pressure BLDC blower sulod sa kapin sa 10 ka tuig.
P: Mahimo ba nako gamiton kini nga blower para sa mga gamit medikal?
A: Oo, kini usa ka blower sa among kompanya nga magamit sa Cpap.
P: Unsa ang pinakataas nga presyur sa hangin?
A: Sama sa gipakita sa drowing, ang pinakataas nga presyur sa hangin kay 5 Kpa.
P: Unsa ang MTTF niining centrifugal air blower?
A: Ang MTTF niining centrifugal air blower kay 10,000+ ka oras ubos sa 25 C degree.
Unsa ang motor nga de-kuryente?
Ang motor nga de-kuryente usa ka makinang de-kuryente nga nag-convert sa enerhiyang elektrikal ngadto sa mekanikal nga enerhiya. Kadaghanan sa mga motor nga de-kuryente naglihok pinaagi sa interaksyon tali sa magnetic field sa motor ug kuryente sa usa ka wire winding aron makamugna og puwersa sa porma sa torque nga gigamit sa shaft sa motor. Ang mga motor nga de-kuryente mahimong gipadagan sa mga tinubdan sa direktang kuryente (DC), sama sa gikan sa mga baterya, o mga rectifier, o pinaagi sa mga tinubdan sa alternating kuryente (AC), sama sa power grid, inverter o mga electrical generator. Ang electric generator parehas sa usa ka motor nga de-kuryente, apan naglihok nga adunay baliktad nga pag-agos sa kuryente, nga nag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrikal nga enerhiya.
Ang mga electric motor mahimong klasipikahon pinaagi sa mga konsiderasyon sama sa tipo sa tinubdan sa kuryente, internal nga konstruksyon, aplikasyon ug tipo sa output sa paglihok. Gawas pa sa mga tipo sa AC batok DC, ang mga motor mahimong brushed o brushless, mahimong lainlain ang hugna (tan-awa ang single-phase, two-phase, o three-phase), ug mahimong air-cooled o liquid-cooled. Ang mga general-purpose motor nga adunay standard nga mga dimensyon ug kinaiya naghatag og kombenyente nga mekanikal nga gahum alang sa industriyal nga paggamit. Ang pinakadako nga mga electric motor gigamit alang sa propulsion sa barko, pipeline compression ug pumped-storage nga mga aplikasyon nga adunay rating nga moabot sa 100 megawatts. Ang mga electric motor makita sa mga industrial fan, blower ug pump, machine tools, household appliances, power tools ug disk drives. Ang gagmay nga mga motor makita sa mga electric watch. Sa pipila ka mga aplikasyon, sama sa regenerative braking nga adunay mga traction motor, ang mga electric motor mahimong gamiton sa reverse isip mga generator aron mabawi ang enerhiya nga mahimong mawala isip kainit ug friction.
Ang mga motor nga de-kuryente nagpatunghag linear o rotary force (torque) nga gituyo aron iduso ang pipila ka eksternal nga mekanismo, sama sa usa ka fan o elevator. Ang usa ka motor nga de-kuryente kasagarang gidisenyo alang sa padayon nga pagtuyok, o alang sa linear nga paglihok sa usa ka hinungdanon nga distansya kon itandi sa gidak-on niini. Ang magnetic solenoids mga transducer usab nga nag-convert sa kuryente ngadto sa mekanikal nga paglihok, apan makahimo og paglihok sa limitado nga distansya lamang.
Ang mga electric motor mas episyente kay sa ubang prime mover nga gigamit sa industriya ug transportasyon, ang internal combustion engine (ICE); ang mga electric motor kasagaran sobra sa 95% nga episyente samtang ang mga ICE ubos sa 50%. Kini usab gaan, mas gamay sa pisikal, mas simple sa mekanikal ug mas barato nga tukoron, makahatag dayon ug makanunayon nga torque sa bisan unsang tulin, makadagan gamit ang kuryente nga namugna gikan sa renewable sources ug dili mopagawas ug carbon ngadto sa atmospera. Tungod niini nga mga hinungdan, ang mga electric motor mipuli sa internal combustion sa transportasyon ug industriya, bisan kung ang ilang paggamit sa mga sakyanan limitado karon tungod sa taas nga gasto ug gibug-aton sa mga baterya nga makahatag ug igong distansya tali sa mga karga.
