24V gamay nga electric air blower
Mga Feature sa Blower
Ngalan sa brand: Wonsmart
Taas nga presyur nga adunay dc brushless motor
Uri sa blower: Centrifugal fan
Boltahe: 24vdc
Pagdala: NMB ball bearing
Magamit nga mga Industriya: CPAP machine ug air pollution detector
Electric Current Type: DC
Blade nga Materyal: plastik
Pag-mount: Kisame nga Fan
Dapit sa Sinugdanan: Zhejiang, China
Boltahe: 24VDC
Sertipikasyon: ce, RoHS, ETL
Garantiya: 1 ka Tuig
After-sales Service Gihatag: Online nga suporta
Panahon sa Kinabuhi (MTTF):> 20,000 ka oras (ubos sa 25 degree C)
Timbang: 63 gramos
Balay nga materyal: PC
Gidak-on sa yunit: OD12mm * ID8mm
Type sa Motor: Tulo ka Phase DC Brushless Motor
Controller: sa sulod
Static nga presyur: 4.8kPa
Pagdrowing
Pagpasundayag sa Blower
Ang WS4540-24-NZ01 blower mahimong makaabot sa maximum nga 7.5m3 / h airflow sa 0 kpa pressure ug maximum 4.8 kpa static pressure.Kini adunay maximum nga output nga hangin nga gahum sa diha nga kini nga blower modagan sa 3kPa nga pagsukol kon kita magbutang sa 100% PWM, Kini adunay maximum efficiency sa diha nga kini nga blower modagan sa 3.5kPa nga pagsukol kung magbutang kami og 100% PWM.Ang uban nga load point performance nagtumong sa ubos sa PQ curve:
Kaayohan sa DC Brushless Blower
(1) WS4540-24-NZ01 blower adunay brushless motors ug NMB ball bearings sa sulod nga nagpakita sa taas kaayo nga panahon sa kinabuhi;Ang MTTF niini nga blower makaabot sa labaw sa 30,000 ka oras sa 20degree C nga temperatura sa kinaiyahan
(2) Kini nga blower wala magkinahanglan og maintenance
(3) Kini nga blower nga gimaneho sa usa ka brushless motor controller adunay daghang lain-laing mga function sa pagkontrol sama sa speed regulation, speed pulse output, paspas nga acceleration, brake etc.kini mahimong kontrolado sa intelihenteng makina ug ekipo dali
(4) Gimaneho sa brushless motor driver ang blower adunay over current, under/over voltage, stall protections.
Mga aplikasyon
Kini nga blower mahimong kaylap nga gigamit sa CPAP machine ug air pollution detector.
Kon Unsaon Paggamit ang Blower sa Husto
(1) Kini nga blower mahimong modagan sa direksyon sa CCW lamang. Balikbalik ang direksyon sa pagdagan sa impeller dili makausab sa direksyon sa hangin.
(2) Pagsala ngadto sa bukana aron mapanalipdan ang blower gikan sa abog ug tubig.
(3) Hupti ang temperatura sa kinaiyahan nga ubos kutob sa mahimo aron mas taas ang panahon sa kinabuhi sa blower.
FAQ
Q: Pabrika ka ba o kompanya sa pamatigayon?
A: Kami ang pabrika nga adunay 4,000 square meters ug kami naka-focus sa taas nga presyur nga BLDC blowers sa sobra sa 10 ka tuig
P: Mahimo ba nako gamiton kini nga blower alang sa Medical device?
A: Oo, kini usa ka blower sa among kompanya nga magamit sa Cpap.
Q: Unsa ang labing taas nga presyur sa hangin?
A: Ingon sa gipakita sa drowing, ang labing taas nga presyur sa hangin mao ang 5 Kpa.
Q: Unsa man ang MTTF niining centrifugal air blower?
A: MTTF niining centrifugal air blower mao ang 10,000+ ka oras ubos sa 25 C degree.
Unsa ang electric motor?
Ang usa ka de-koryenteng motor usa ka de-koryenteng makina nga nag-convert sa elektrisidad nga enerhiya ngadto sa mekanikal nga enerhiya.Kadaghanan sa mga de-koryenteng motor naglihok pinaagi sa interaksyon tali sa magnetic field sa motor ug sa kuryente sa usa ka wire winding aron makamugna og puwersa sa porma sa torque nga gigamit sa shaft sa motor.Ang mga de-koryenteng motor mahimong mapaandar pinaagi sa direktang kasamtangan (DC) nga mga tinubdan, sama sa gikan sa mga baterya, o mga rectifier, o pinaagi sa alternating current (AC) nga mga tinubdan, sama sa power grid, inverters o electrical generators.Ang usa ka electric generator mao ang mekanikal nga parehas sa usa ka de-koryenteng motor, apan naglihok sa usa ka balido nga dagan sa gahum, nga nagbag-o sa mekanikal nga enerhiya sa elektrikal nga enerhiya.
Ang mga de-koryenteng motor mahimong maklasipikar pinaagi sa mga konsiderasyon sama sa tipo sa gigikanan sa kuryente, internal nga konstruksyon, aplikasyon ug tipo sa output sa paglihok.Dugang pa sa mga tipo sa AC versus DC, ang mga motor mahimong ma-brush o walay brush, mahimong lainlain ang hugna (tan-awa ang single-phase, two-phase, o three-phase), ug mahimo nga air-cooled o liquid-cooled.Kinatibuk-ang-katuyoan nga mga motor nga adunay standard nga mga sukod ug mga kinaiya naghatag kombenyente nga mekanikal nga gahum alang sa industriyal nga paggamit.Ang kinadak-ang de-koryenteng motor gigamit para sa pagpadagan sa barko, pipeline compression ug pumped-storage applications nga adunay ratings nga moabot ug 100 megawatts.Ang mga de-koryenteng motor makit-an sa mga industriyal nga fan, blower ug bomba, mga gamit sa makina, mga gamit sa balay, mga gamit sa kuryente ug mga disk drive.Ang gagmay nga mga motor mahimong makit-an sa mga relo sa kuryente.Sa pipila ka mga aplikasyon, sama sa regenerative braking nga adunay mga traksyon nga motor, ang mga de-koryenteng motor mahimong magamit nga baliskad ingon mga generator aron mabawi ang enerhiya nga mahimo’g mawala ingon kainit ug friction.
Ang mga de-koryenteng motor naggama og linear o rotary force (torque) nga gituyo sa pagduso sa pipila ka eksternal nga mekanismo, sama sa fan o elevator.Ang usa ka de-koryenteng motor sa kasagaran gidisenyo alang sa padayon nga pagtuyok, o alang sa linear nga paglihok sa usa ka mahinungdanong gilay-on kon itandi sa gidak-on niini.Ang magnetic solenoids kay mga transduser usab nga nag-convert sa kuryente ngadto sa mekanikal nga paglihok, apan makahimo og paglihok sa limitado nga distansya.
Ang mga de-koryenteng motor mas episyente kay sa ubang prime mover nga gigamit sa industriya ug transportasyon, ang internal combustion engine (ICE);Ang mga de-koryenteng motor kasagaran labaw sa 95% nga episyente samtang ang mga ICE ubos kaayo sa 50%.Gaan usab sila, mas gamay sa pisikal, mekanikal nga mas simple ug mas barato ang pagtukod, makahatag dayon ug makanunayon nga torque sa bisan unsang katulin, mahimong modagan sa elektrisidad nga namugna sa nabag-o nga mga gigikanan ug dili makahurot sa carbon sa atmospera.Tungod niini nga mga hinungdan ang mga de-koryenteng motor nag-ilis sa internal nga pagkasunog sa transportasyon ug industriya, bisan kung ang ilang paggamit sa mga salakyanan karon limitado sa taas nga gasto ug gibug-aton sa mga baterya nga makahatag igo nga gilay-on tali sa mga bayad.
